在准备中国民用（yòng）航（háng）空局(CAAC)无人机（jī）考证的过程（chéng）中，了解（jiě）视（shì）距内驾（jià）驶员与（yǔ）超视距驾驶员之间（jiān）的区别是非常（cháng）重要的。以下是（shì）对这两种执（zhí）照（zhào）的（de）简化解释，以帮助大家更好地选择（zé）适（shì）合自己（jǐ）的证（zhèng）书。

视距内（nèi）驾驶员
定义（yì）: 指（zhǐ）无人机（jī）在驾（jià）驶员或观（guān）测（cè）员与无人机保持直接目视（shì）视觉接触的范围内运行，且目视视距内半径一般为不（bú）大于500米；人、机（jī）相对高度不大于120米。

考试内容:

理论考（kǎo）试：采用计算机（jī）考试（shì）形式，由（yóu）民航局统一（yī）组织，主（zhǔ）要涵盖无人机操作原理、法规知识、飞行安全等。通过标（biāo）准为70分（100道选择题（tí））。
综合问（wèn）答：涉及无（wú）人机飞行安全知识、操作技巧、系统组成与原理、航（háng）空法规与（yǔ）标准。通过标准为7分及以上（10道口（kǒu）试题（tí））。
实（shí）践考试（shì）：GPS模式（shì）下进行悬停360°自（zì）旋、水平八字飞行（háng）。有三次机会，未（wèi）通过者需在规（guī）定时（shí）间内补考。
超视距（jù）驾驶员
定义: 能在（zài）无（wú）人（rén）机（jī）飞行过程中，通过地面站软（ruǎn）件等远程（chéng）操控设备，在视线以外（wài）操控（kòng）无人（rén）机（jī）的人员。也被（bèi）称为机长。

考试内容:

理论考（kǎo）试：同样（yàng）采（cǎi）用计算机考（kǎo）试形（xíng）式，内（nèi）容与视距（jù）内相似，但通过标准为（wéi）80分（fèn）。
综合问答：与视距（jù）内相同，通过标准为（wéi）7分及（jí）以上（shàng）。
实践考（kǎo）试：包括姿（zī）态模式下的悬停360°自旋、水平八（bā）字飞行，以及地面站考试中的航线规（guī）划、应急操作及返航。实操（cāo）考（kǎo）试有三次机（jī）会，地面站考试有一（yī）次机会，未通过者需在（zài）规（guī）定时间内补考（kǎo）。
区（qū）别总结
考试区别:

视距（jù）内不（bú）需要考（kǎo）地面站。
视距内理论考试合格分（fèn）数比超视距低。
视距内实践考试使用GPS模式，而超视距使用姿（zī）态模（mó）式。
资（zī）质与权限:

视距内驾（jià）驶员不能独立完成飞（fēi）行任务，需要在机长的指挥下进行，适用于简（jiǎn）单飞行和（hé）娱乐。
超视距驾驶员可以独立（lì）完成任务，并具有飞行航线规划权，适（shì）合执行复杂任务如（rú）巡检、物流等（děng）。
此外，还提到了三类（lèi）和四类无人机（jī）的区别（bié），主要在于它们的起飞重量范围不同。