低空经（jīng）济已经“飞入（rù）”寻常百姓家。鼓（gǔ）励发（fā）展低空（kōng）驾驶、空中（zhōng）观光、航空（kōng）展览（lǎn）等特色项（xiàng）目，打造更多的商业场景；加快推动低空+物流、低空+农业（yè）、低空+测（cè）绘等产业应用（yòng）的（de）发展，不断催（cuī）生新的产业、新的职（zhí）业和新（xīn）的动力；协助开展应急救援、医疗救护和行政（zhèng）执法工作，完善低空航行（háng）服务保障体系……近年来，低空经（jīng）济蓬勃发展（zhǎn），应用场（chǎng）景持续扩大，不（bú）断（duàn）融入生产和（hé）生（shēng）活。

农林植保、电力巡（xún）检（jiǎn）等通（tōng）航作业（yè）稳步增长；空（kōng）中游览、航空运动等消（xiāo）费新（xīn）业态快速涌现；应急救援、气（qì）象（xiàng）探（tàn）测等无人机新（xīn）场（chǎng）景陆续推出；无人机末端物流配送实现规模化（huà）应用……

近（jìn）年来（lái），低空经济不（bú）断融入生产和生活。截至目前，持（chí）有现行（háng）有效民用无人驾驶航空器（qì）运营合（hé）格证的无人机企业总数超过1.4万家（jiā），持有无人（rén）机操控员（yuán）执照（zhào）的（de）人员数量（liàng）超过22.5万人。今年上（shàng）半年（nián），新注册（cè）的无人机接近60.8万架，较去（qù）年年底增长48%；无人机累（lèi）计飞行小时数达到981.6万小时（shí），比去年（nián）同（tóng）期增加（jiā）了13.4万（wàn）小时。

中国（guó）民航局相关负责人介绍，近年来已建（jiàn）成32个省（shěng）市级飞行服务站，并（bìng）开辟（pì）应急、抢险（xiǎn）、救援等特（tè）殊情形飞行计划（huá）审批“绿色通道（dào）”，进一步完善低空航行服务保障体系。下一步，民航局将持（chí）续（xù）提升（shēng）安全监管（guǎn）效能，推动低空（kōng）空域资源（yuán）的（de）充分利用，积极拓展（zhǎn）应用场景（jǐng），增强（qiáng）规范化（huà）、规（guī）模化、网络化、智能化运行水平，助力（lì）低空经济蓬勃（bó）发展。

自2024年1月1日起，《无人驾驶航空器飞行（háng）管理暂行条例》正式实施。该条例明确（què）规定，操控小型、中型（xíng）、大型（xíng）民用无人（rén）驾驶航空器（qì）飞行的人员应当申请取（qǔ）得相应民用无人驾驶航空器操控员执照（即无（wú）人机执照）。这意味着，持有执照进行（háng）飞行操作已经成为一项法律要求。

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