对于无人（rén）机爱好者来（lái）说，这张执（zhí）照是否有必要考呢？“黑飞”终（zhōng）究会有什么法律（lǜ）风险？无人（rén）机（jī）飞（fēi）行证到底是AOPA管（guǎn）仍是ASFC颁（bān）布？下面让我们和无人机培训机构的老师一起来分析看看无人机到（dào）底为啥要考证？

无（wú）人机有必要考证吗（ma）？为什么要考（kǎo）无（wú）人机执照？不考（kǎo）会有（yǒu）什（shí）么样的影响（xiǎng），今天新疆（jiāng）无人机培训（xùn）学校的小编（biān）就（jiù）和大家一起（qǐ）聊聊无人机考证的那些事！​

众所周知中（zhōng）国的空域都归（guī）空（kōng）军管，民航班机和运输机都只有在向空军（jun1）请（qǐng）求后，才能取得部分固定航路和航线，空军负责全国的飞翔（xiáng）管（guǎn）制。依据职责分工（gōng），民航背负航路、航（háng）线及民用机场终（zhōng）端区的空中交通管制作业。

那（nà）么民（mín）航局对无人机的是（shì）怎（zěn）么规定的呢？

在视距内（nèi）飞翔的微型无人机（分量（liàng）小（xiǎo）于等于7公斤（jīn）的微（wēi）型无（wú）人机，飞翔规模在（zài）目视视距内半径500米（mǐ）、相对高度低于120米规模（mó）内），无须证（zhèng）照办理。除此（cǐ）之外，在（zài）室内飞（fēi）翔的（de）无人机（jī），以及在（zài）人烟稀（xī）少（shǎo）、空（kōng）旷的非人口稠密区进行实（shí）验的无人（rén）机，无须（xū）证照办理（lǐ）。

此（cǐ）外，按照（zhào）国家民（mín）航局的规（guī）定，从2014年4月起（qǐ），无人机（jī）驾驶员资质及训（xùn）练质量办理由中国航空器（qì）拥有者及（jí）驾驶员协会（中国（guó）AOPA）负责。

因此（cǐ）严格来（lái）讲，合法的飞行（háng）分（fèn）为2种（zhǒng）：

1．取（qǔ）得AOPA合格（gé）证+取得飞行（háng）空域的（de）批阅（yuè）；

2．未（wèi）取得（dé）AOPA合格证，但驾驶小型化无人机在可视规模（mó）内飞翔+取得飞翔空域（yù）的（de）批阅。

温馨提（tí）示：在没有取得AOPA驾驶员合格证的状况（kuàng）下，你（nǐ）的空域请求通常是（shì）不会取得（dé）批准（zhǔn）的。所（suǒ）以，想要飞翔仍（réng）是需求取得无人机（jī）驾照。

新疆无（wú）人（rén）机（jī）培训机构：有了无人机驾照（zhào），就能任性飞？

显而（ér）易见，答案是否定（dìng）的。首要你得遵循你请（qǐng）求（qiú）的空域规模、航线、高度、无线电频（pín）率等等参数进行飞（fēi）翔，超（chāo）出（chū）请求的规模相同属于违（wéi）规飞翔。就好比你有了轿车驾驶证也不能横冲直撞，有必要（yào）遵守交通规则相同的道理。

如果这（zhè）些条件（jiàn）都满（mǎn）足的状况下，无（wú）人机出现（xiàn）了意外（wài）伤人等状（zhuàng）况（kuàng），至少不必承担法律责（zé）任，只承担民事赔（péi）偿即可。

 对于（yú）无人机爱好者来（lái）说，这张（zhāng）执照是否必须考（kǎo）呢？“黑飞”究竟会有什么法律风险？无人（rén）机飞行证到底是AOPA管还是ASFC颁（bān）发？下面让我（wǒ）们（men）一（yī）起来分析看看无人机到底为啥要考证（zhèng）？

严格来（lái）说（shuō），中国的空域都归空军管，民航班（bān）机和（hé）运输（shū）机都只有在向空（kōng）军申（shēn）请（qǐng）后，才能获得部分固定航（háng）路和航（háng）线（xiàn），空（kōng）军负责全国的飞行管制。依据职责分工，民航担负航路（lù）、航线及（jí）民（mín）用机场终端区的（de）空中交通管制工作。

那么民航局对无人机的规定是怎样的（de）呢？

在视距内飞行的微型无人机（重量小于等（děng）于7公斤的微型无（wú）人机，飞（fēi）行范围在目（mù）视视距内（nèi）半（bàn）径500米、相对高度低（dī）于120米范围内），无须证照管理。除此（cǐ）之外，在室内飞行（háng）的无人机，以及在（zài）人烟稀少（shǎo）、空（kōng）旷的非人口稠密区进（jìn）行试验的（de）无人机，无（wú）须证照管理。

此（cǐ）外，按照国（guó）家民航（háng）局的规定，从2014年4月（yuè）起，无人（rén）机驾驶员资质及训练（liàn）质量管理由中国航空器拥有（yǒu）者及驾驶员协会（中（zhōng）国（guó）AOPA）负责。

因此严格来讲，合（hé）法的飞行（háng）分为2种：

1．取得AOPA合格证+获（huò）得（dé）飞行空域的（de）审批（pī）；

2．未取（qǔ）得（dé）AOPA合格证（zhèng），但驾驶小型（xíng）化无人（rén）机在（zài）可视范围内飞行+获（huò）得飞行空（kōng）域的（de）审批（pī）。

温（wēn）馨提示：在（zài）没有取得AOPA驾（jià）驶员合（hé）格证的情况下，你的空域（yù）申请通常（cháng）是不会获得（dé）批准的（de）。所以，想要飞行（háng）还是（shì）需（xū）要获（huò）得无人机驾照。

有了无（wú）人机驾照，就（jiù）能任性飞？

答案是（shì）否定的。首先你得遵（zūn）照你（nǐ）申请的空域范（fàn）围、航线（xiàn）、高度（dù）、无（wú）线电（diàn）频率（lǜ）等（děng）等参数（shù）进行飞行，超（chāo）出申请的范围一样（yàng）属于违（wéi）规飞行。就好比你有了汽车驾驶证也不能横冲（chōng）直撞，必须遵（zūn）守（shǒu）交通规则一样（yàng）的道理。

如果这（zhè）些条件都满足（zú）的情况（kuàng）下，无人机出（chū）现了（le）意（yì）外伤人等情况，至少不用承担法律责任，只承担民事（shì）赔（péi）偿即（jí）可。

无人（rén）机（jī）报考（kǎo）条（tiáo）件（jiàn）：

1.年龄在17岁以上,初中以上学历。

2.遵守法律（lǜ）,没有不（bú）良行为（wéi）,没有犯罪记（jì）录证明。

3.身体（tǐ）条件:矫正视力（lì）大于1.0,无（wú）色盲、色弱（ruò）,无传染（rǎn）性疾病,无心脑血管和精（jīng）神疾病（bìng）,肢（zhī）体无残疾,无不良嗜好。

4.轻（qīng）型无（wú）人机驾驶员（yuán）应当年（nián）满（mǎn）14周（zhōu）岁,未满14周岁应当有成年人现（xiàn）场（chǎng）监护;小型无人机驾驶员应当年满16周（zhōu）岁;中型、大型无人机驾（jià）驶员应当年满18周岁。

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